はじめに

一般貨物自動車運送事業は、貨物を有償で運送するための事業であり、運送業を営む上で中心的な許可制度のひとつです。とくに千葉県は、東京圏へのアクセスの良さや、工業・農産物の物流拠点としての地理的優位性から、多くの事業者がこの分野に参入を検討しています。

しかし、この事業を始めるには、国土交通大臣（実際の手続きは地方運輸局）からの許可を取得する必要があります。しかも、その許可は簡単には下りません。人的・資金的・施設的・車両的といった複数の厳しい要件を満たす必要があり、手続きも専門的です。

本記事では、千葉県で一般貨物自動車運送事業の許可を取得しようとする方に向けて、

  • どのような許可なのか
  • 許可取得のために必要な要件
  • 申請から事業開始までの流れ

を、わかりやすく解説します。これから事業を始める方はもちろん、既に準備中の方にとっても役立つ内容を心がけています。行政書士への相談を検討している方にも参考になる内容ですので、ぜひ最後までご覧ください。

一般貨物自動車運送事業の概要

一般貨物自動車運送事業とは

一般貨物自動車運送事業とは、「他人の需要に応じ、有償で貨物を自動車により運送する事業」をいいます（道路運送法第2条第4項）。これは営利目的で貨物を輸送する事業者に必須の制度であり、いわゆる「営業ナンバー（緑ナンバー）」の取得にも関わる重要な許可です。

たとえば、運送業として取引先から荷物を受け取り、料金をもらって目的地まで運ぶ場合には、この一般貨物運送の許可が必要です。個人事業でも法人でも申請可能ですが、いずれにせよ一定の要件を満たすことが求められます。

貨物軽自動車運送事業との違い

よく混同されるのが「貨物軽自動車運送事業（黒ナンバー）」との違いです。以下の表に整理します。

区分一般貨物（緑ナンバー）軽貨物（黒ナンバー）
主な車両普通・小型トラック軽バン・軽トラック
許可の有無必須（国の許可）不要（届け出のみ）
取引の自由度広範（元請・下請OK）限定的（主に個人）
審査内容人・金・施設・車両の要件あり比較的簡易

軽貨物運送業と比べて、一般貨物運送業は制度的にも運用的にもハードルが高い反面、事業展開の自由度と安定性が高いという特徴があります。

許可を取得するための要件

一般貨物自動車運送事業の許可を得るには、「人的要件」「資金要件」「施設要件」「車両要件」の4つの柱をすべて満たす必要があります。これらは道路運送法や関連規則に基づく厳格な基準であり、1つでも欠けると許可は認められません。

人的要件（運行管理者・整備管理者 等）

1. 運行管理者の選任

営業所ごとに、原則として1名以上の有資格の運行管理者が必要です。この資格は、以下のいずれかで取得します：

  • 運行管理者試験の合格者
  • 運行管理者基礎講習修了後、一定の実務経験を有する者（2年以上）

2. 整備管理者の選任

車両の整備・点検を適切に行うため、一定の整備経験者または整備士資格を持つ者を整備管理者として選任する必要があります。

3. 法令遵守体制の確保

役員または事業主が「法令遵守」に反する経歴（例：重大な違反行為）がある場合、許可が下りない可能性があります。また、役員法令試験の受験・合格が義務付けられています（法人の場合、代表取締役や業務執行役員の1名が受験）。

資金要件（資金計画・開業資金）

申請時には、事業開始後も安定的に運営できる資金力があることを示す必要があります。設備費、車両費、人件費、保険料等の費用を想定し、資金計画を立てます。通常、1,000万円前後の自己資金が目安とされます。

この資金が自己資金で用意できることを、預金残高証明書や通帳コピーなどで証明します。融資による資金は原則として不利とされます。

施設要件（営業所・休憩睡眠施設・車庫）

営業所や車庫は、以下のような細かい基準を満たしている必要があります。

営業所

  • 使用権限がある建物（賃貸契約・登記等が必要）
  • 用途地域が「準工業地域」「商業地域」等、事業可能な地域
  • 面積・設備が十分で、業務に支障がないこと

休憩・睡眠施設

  • 運転者のための休憩・仮眠スペース（営業所内または近接）
  • 男女別の配慮や衛生設備が求められる場合もあり

車庫（駐車場）

  • 使用権限を証明する契約書等が必要
  • 営業所から一定距離内にある（管轄ごとに異なる）
  • 前面道路の幅員が十分で、車両の出入りに支障がないこと
  • 道路使用許可や出入口に関する届出が必要な場合もあり

※ 千葉県では、習志野市や船橋市など一部地域で用途地域や隣接建物との関係により制約が多いため、事前の物件調査が非常に重要です。

車両要件

営業開始時点で、**最低5両以上の営業用車両（緑ナンバー取得予定）**を保有している必要があります。ポイントは以下の通りです：

  • 車両は原則として普通車（トラックなど）で、軽自動車は不可
  • 所有かリースかにかかわらず、継続的に使用できる契約が求められる
  • 各車両に対して整備計画や日報管理の体制が必要

車両の購入契約書やリース契約書は、申請時に提出資料となるため事前に整えておきましょう。

許可取得の流れ

一般貨物自動車運送事業の許可申請は、ただ申請書を提出するだけではなく、事前相談から事業開始後の手続きまで含めて約3〜6ヶ月を要する中長期のプロセスです。ここでは、千葉県で申請する場合の一般的な流れをご紹介します。

① 事前相談と準備

運輸支局への相談

まずは、千葉運輸支局（千葉市美浜区）へ事前相談を行うことが推奨されます。営業所や車庫の所在地が要件を満たしているか、必要書類の確認などを行います。

必要書類・要件の確認

以下のような準備をこの段階で進めます：

  • 営業所・車庫の賃貸契約書または登記簿
  • 運行管理者・整備管理者の資格証明
  • 役員法令試験の申込み
  • 資金証明（預金残高証明、資金計画書）
  • 車両契約の検討

この段階でしっかり確認をしておくと、後の審査での補正リスクを大幅に減らせます。

② 許可申請書類の作成と提出

提出書類の一例

  • 許可申請書（様式第1号）
  • 事業計画書（運行系統図・運行計画など）
  • 施設に関する図面（平面図、見取図、用途地域証明など）
  • 財務関係書類（資金計画、貸借対照表、損益予測）
  • 車両台帳、運行管理体制表など

これらを国土交通省の定める様式で整え、千葉運輸支局の窓口に提出します（電子申請は不可で、紙面提出が原則です）。

③ 審査と補正対応

審査期間

提出から許可までは、おおむね3〜4ヶ月を要します。ただし、提出書類に不備があると補正指示が出て、期間が延びる可能性があります。

補正とは

補正とは、審査官から「ここが不足している」「再説明が必要」と指摘されるもので、内容に応じて再提出や説明文書の追加が求められます。補正対応が遅れると、審査全体が停滞します。

④ 許可証の交付と事業開始準備

許可証の交付

審査を通過すると、正式に「一般貨物自動車運送事業経営許可」が発行されます。この段階ではまだ営業はできません。

運行開始前の届出・講習

  • 運行開始届の提出（様式あり）
  • 運行管理者・整備管理者の選任届出
  • 営業用車両（緑ナンバー）の登録・取得
  • 新規事業者講習の受講（原則、代表者か責任者が受講）

これらを経て、ようやく事業を開始することができます。

許可取得までのスケジュール目安

フェーズ内容期間
事前相談・準備書類準備・物件確認等約1ヶ月
許可申請書類提出・受理–
審査・補正対応審査官とのやりとり約2〜3ヶ月
許可後準備講習・ナンバー取得等約1ヶ月
合計–3〜6ヶ月程度

まとめ

一般貨物自動車運送事業の許可取得は、単なる書類提出だけでなく、人的・資金的・施設的・車両的という4つの厳格な要件を満たす必要がある重要な行政手続きです。さらに、営業所や車庫の物件調査、関係者の資格取得、資金の準備、書類作成、運輸支局との調整といった多岐にわたる準備が求められます。

とくに千葉県では、用途地域や前面道路幅員など地域特有の規制も存在し、事前調査と専門知識が許可取得の成否を左右するケースも少なくありません。また、許可が下りた後もすぐに事業が始められるわけではなく、運行開始届や車両登録、講習受講などの「許可後手続き」も確実に実行する必要があります。

そのため、行政書士など専門家のサポートを受けながら計画的に進めることで、申請ミスや時間のロスを避けることができ、スムーズな事業開始につながります。

一般貨物自動車運送事業は、しっかりと許可を取得すれば、長期的に安定した事業展開が可能です。これから事業を始めたいと考えている方は、この記事を参考にしつつ、早めの準備・相談を進めていくことをおすすめします。